目前通苏嘉甬高铁的可研已报批，初步设计已经通过国铁集团预审，计划年内开工；甬温福高铁还未开始勘察设计等前期工作，尚无确认的项目方案及具体的开工时间表；合湛高铁又是计划年底开工，但目前调整可研也还没有批复。

“沿边通道”中提到要推进酒泉至额济纳等铁路建设

，推进波密至然乌等铁路前期工作。前者已经开工，后者已纳入我国“十四五”铁路规划，已启动勘察设计招标。

其实沿边铁路还包括云桂沿边铁路，它规划为普速铁路，目前国铁集团尚未开始项目前期工作，不过广西段已先行开始了可研报告编制工作，蒙自至靖西段已作为规划建设项目纳入了我国新的五年铁路规划中。

其实除了沿江沿海沿边通道外，在“十四五”立体交通规划中，战略骨干通道还包括出疆、入藏、陆海新通道。

“出疆通道”中提到了和若铁路、伊阿铁路、若羌至罗布泊、精阿铁路增建二线、精河经伊宁至霍尔果斯铁路扩能改造。

除和若铁路在建外，其它都还未开工。

伊阿铁路和精阿二线的可研报告都已通过国铁集团的审查，目前暂未获批，都是新疆今年计划新开工的铁路项目。而精霍铁路扩能改造和罗若铁路都是新疆今年的储备项目，但这两条线路的消息都很少，短期内要开工较难。

“入藏通道”中提到了川藏铁路雅安至林芝段、青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造、日喀则至吉隆铁路、新藏铁路。

除雅林段已开工外，其它几条都还没有开建。

青藏铁路格拉段的电气化改造计划本月下旬开工，总工期三年，其中道岔更换及信号系统改造工程已开始施工、监理招标。日吉铁路的前期工作都还没开始，预计十四五时期都难开工；新藏铁路和田至日喀则段已开始勘察设计招标，招标范围包括项目可研制施工图设计，暂时还没有明确的开工时间表。

“西部陆海新通道”中提到了黄百铁路、黔桂增建二线、南防增建二线、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造。

除隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程在建外，其它三条都是属于拟建线路，并大多是计划今年开工。其中黄桶至百色铁路贵州段已进行了首次环评，沿线用地预审等工作也在推进；黔桂增建二线已作为规划建设项目纳入我国新的五年铁路规划，并已完成项目可研报告编制及评审工作。南防铁路钦州至防城港段增建二线也是仍在推进项目前期工作，今年是否能开工只能拭目以待了。

在“适度超前基础设施投资”叠加稳经济的措施下，以上这些铁路项目有望得到超预期的推进。

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！返回搜狐，查看更多